$0.00
Оформить заказ
![Ведомая косозубая шестерня привода масляного насоса FORD 10R80 / GM 10L90 [49 зубов, нар.Ø 98.90 mm, 14 шлицев inside]](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/easyphoto/27950/vedomaya-kosozubaya-shesternya-privoda-maslyanogo-nasosa-ford-10r80-gm-10l90-49-zubov-nar-98-90-mm-14-shlitsev-inside-2-228x228.jpg "Ведомая косозубая шестерня привода масляного насоса FORD 10R80 / GM 10L90 [49 зубов, нар.Ø 98.90 mm, 14 шлицев inside]")
![Ведомая косозубая шестерня привода масляного насоса FORD 10R80 / GM 10L90 [49 зубов, нар.Ø 98.90 mm, 14 шлицев inside]](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/easyphoto/27950/vedomaya-kosozubaya-shesternya-privoda-maslyanogo-nasosa-ford-10r80-gm-10l90-49-zubov-nar-98-90-mm-14-shlitsev-inside-1-228x228.jpg "Ведомая косозубая шестерня привода масляного насоса FORD 10R80 / GM 10L90 [49 зубов, нар.Ø 98.90 mm, 14 шлицев inside]")
![Входной вал в сборе с барабаном Engine Clutch FORD 10R80 Hybrid [4 фрикционных диска]](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/easyphoto/26662/vhodnoy-val-v-sbore-s-barabanom-engine-clutch-ford-10r80-hybrid-4-friktsionnyh-diska-1-228x228.jpg "Входной вал в сборе с барабаном Engine Clutch FORD 10R80 Hybrid [4 фрикционных диска]")
![Входной вал в сборе с барабаном Engine Clutch FORD 10R80 Hybrid [4 фрикционных диска]](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/easyphoto/26662/vhodnoy-val-v-sbore-s-barabanom-engine-clutch-ford-10r80-hybrid-4-friktsionnyh-diska-3-228x228.jpg "Входной вал в сборе с барабаном Engine Clutch FORD 10R80 Hybrid [4 фрикционных диска]")
![Муфта / адаптер дифференциал 4WD GETRAG DCT451 MPS6i [47 / 54 шлица]](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/easyphoto/27643/mufta-adapter-differentsial-4wd-getrag-dct451-mps6i-47-54-shlitsa-11-228x228.jpg "Муфта / адаптер дифференциал 4WD GETRAG DCT451 MPS6i [47 / 54 шлица]")
![Муфта / адаптер дифференциал 4WD GETRAG DCT451 MPS6i [47 / 54 шлица]](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/easyphoto/27643/mufta-adapter-differentsial-4wd-getrag-dct451-mps6i-47-54-shlitsa-10-228x228.jpg "Муфта / адаптер дифференциал 4WD GETRAG DCT451 MPS6i [47 / 54 шлица]")
![Выходной вал №2 GETRAG DCT450 MPS6 [ 21T (OD 80 mm), PG 8T, 32T (OD 85 mm), 34T (OD 93 mm), 38T (OD 123 mm)]](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/easyphoto/28730/vyhodnoy-val-2-getrag-dct450-mps6-21t-od-80-mm-pg-8t-32t-od-85-mm-34t-od-93-mm-38t-od-123-mm-4-228x228.jpg "Выходной вал №2 GETRAG DCT450 MPS6 [ 21T (OD 80 mm), PG 8T, 32T (OD 85 mm), 34T (OD 93 mm), 38T (OD 123 mm)]")
![Выходной вал №2 GETRAG DCT450 MPS6 [ 21T (OD 80 mm), PG 8T, 32T (OD 85 mm), 34T (OD 93 mm), 38T (OD 123 mm)]](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/easyphoto/28730/vyhodnoy-val-2-getrag-dct450-mps6-21t-od-80-mm-pg-8t-32t-od-85-mm-34t-od-93-mm-38t-od-123-mm-5-228x228.jpg "Выходной вал №2 GETRAG DCT450 MPS6 [ 21T (OD 80 mm), PG 8T, 32T (OD 85 mm), 34T (OD 93 mm), 38T (OD 123 mm)]")
![Гидроблок [восстановленный, без блока соленоидов] FORD 6F50 6F55 BSAA5P-7A092-AA [09-later 1.83 ratio 3-5-R]](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/Artem92/%206F50%20xxx1-228x228.jpg "Гидроблок [восстановленный, без блока соленоидов] FORD 6F50 6F55 BSAA5P-7A092-AA [09-later 1.83 ratio 3-5-R]")
![Гидроблок [восстановленный, без блока соленоидов] FORD 6F50 6F55 BSAA5P-7A092-AA [09-later 1.83 ratio 3-5-R]](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/Artem92/%206F55%20XXX123-228x228.jpg "Гидроблок [восстановленный, без блока соленоидов] FORD 6F50 6F55 BSAA5P-7A092-AA [09-later 1.83 ratio 3-5-R]")
![Выжимной подшипник двойного сцепления GETRAG DCT250 5295832 FAG F-561340.16 FAG F561341.09 [used]](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/Artem92/mon-07-02-2022-2228-228x228.jpg "Выжимной подшипник двойного сцепления GETRAG DCT250 5295832 FAG F-561340.16 FAG F561341.09 [used]")
![Выжимной подшипник двойного сцепления GETRAG DCT250 5295832 FAG F-561340.16 FAG F561341.09 [used]](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/Artem92/mon-07-02-2022-2229-228x228.jpg "Выжимной подшипник двойного сцепления GETRAG DCT250 5295832 FAG F-561340.16 FAG F561341.09 [used]")
![Новая трансмиссия FORD HF-35 eCVT DM58 7000 CB DM587000CB [FHEV 2.57] FORD FUSION HYBRID C-MAX HYBRID](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/alex_2/2/DM58-7000-CB_1-228x228.jpg "Новая трансмиссия FORD HF-35 eCVT DM58 7000 CB DM587000CB [FHEV 2.57] FORD FUSION HYBRID C-MAX HYBRID")
![Новая трансмиссия FORD HF-35 eCVT DM58 7000 CB DM587000CB [FHEV 2.57] FORD FUSION HYBRID C-MAX HYBRID](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/alex_2/2/DM58-7000-CB_2-228x228.jpg "Новая трансмиссия FORD HF-35 eCVT DM58 7000 CB DM587000CB [FHEV 2.57] FORD FUSION HYBRID C-MAX HYBRID")
![Приводная цепь FORD 6F15 GN1Z-7G249-A GN1Z7G249A [39 звеньев, ширина 17.25 mm]](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/DD-3260-228x228.jpg "Приводная цепь FORD 6F15 GN1Z-7G249-A GN1Z7G249A [39 звеньев, ширина 17.25 mm]")
-228x228.jpg "Блок шестерней АКПП DCT470 SPS6 07-up")
FORD - страница 63
![Гидроблок [восстановленный, без блока соленоидов] FORD 6F50 6F55 BS7T4P-7A092-AC [2007–2009, 1.35 Ratio 3-5-R Clutch Regulator Valve]](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/Artem92/%206F5055%20XXX3-228x228.jpg "Гидроблок [восстановленный, без блока соленоидов] FORD 6F50 6F55 BS7T4P-7A092-AC [2007–2009, 1.35 Ratio 3-5-R Clutch Regulator Valve]")
![Маховик двухмассовый GETRAG DCT250 DPS6 FORD Fiesta CCN 2013-up FORD 2 017 126 2017126 LUK 415 0789 09 415078909 [6 крепежных отверстий, 102 зуба на венце, OD 163.70 mm]](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/Artem92/DD-323-228x228.jpg "Маховик двухмассовый GETRAG DCT250 DPS6 FORD Fiesta CCN 2013-up FORD 2 017 126 2017126 LUK 415 0789 09 415078909 [6 крепежных отверстий, 102 зуба на венце, OD 163.70 mm]")
![Маховик двухмассовый GETRAG DCT250 DPS6 FORD Fiesta CCN 2013-up FORD 2 017 126 2017126 LUK 415 0789 09 415078909 [6 крепежных отверстий, 102 зуба на венце, OD 163.70 mm]](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/Artem92/DD-322-228x228.jpg "Маховик двухмассовый GETRAG DCT250 DPS6 FORD Fiesta CCN 2013-up FORD 2 017 126 2017126 LUK 415 0789 09 415078909 [6 крепежных отверстий, 102 зуба на венце, OD 163.70 mm]")
![Новая трансмиссия FORD HF-35 eCVT DM58 7000 DC DM587000DC для автомобилей оборудованных системой START-STOP [PHEV 2.91] FORD FUSION HYBRID C-MAX HYBRID](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/alex_2/2/DM58-7000-DC_2-228x228.jpg "Новая трансмиссия FORD HF-35 eCVT DM58 7000 DC DM587000DC для автомобилей оборудованных системой START-STOP [PHEV 2.91] FORD FUSION HYBRID C-MAX HYBRID")
![Новая трансмиссия FORD HF-35 eCVT DM58 7000 DC DM587000DC для автомобилей оборудованных системой START-STOP [PHEV 2.91] FORD FUSION HYBRID C-MAX HYBRID](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/alex_2/2/DM58-7000-DC_1-228x228.jpg "Новая трансмиссия FORD HF-35 eCVT DM58 7000 DC DM587000DC для автомобилей оборудованных системой START-STOP [PHEV 2.91] FORD FUSION HYBRID C-MAX HYBRID")
![Двойное мокрое сцепление DCT450 MPS6 [только для бензиновых двигателей], в комплекте с передней крышкой-сальником AG9R-7L330-JB AG9R-7L330-JB](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/alex_2/3/DCT450-CLTH-KIT_01-228x228.jpg "Двойное мокрое сцепление DCT450 MPS6 [только для бензиновых двигателей], в комплекте с передней крышкой-сальником AG9R-7L330-JB AG9R-7L330-JB")
![Двойное мокрое сцепление DCT450 MPS6 [только для бензиновых двигателей], в комплекте с передней крышкой-сальником AG9R-7L330-JB AG9R-7L330-JB](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/alex_2/3/DCT450-CLTH-KIT_02-228x228.jpg "Двойное мокрое сцепление DCT450 MPS6 [только для бензиновых двигателей], в комплекте с передней крышкой-сальником AG9R-7L330-JB AG9R-7L330-JB")