$0.00
Оформить заказ
$105.00
Товары со складов Львов и Одесса — не отправляются, возможен только самовывоз.
Обратите внимание: отправки со складов Липки и Польша не осуществляются.
Обратите внимание: отправки со складов Липки и Польша не осуществляются.
| Склад: | Наличие: | Кол-во: |
| Kиев (ЖД) | 991 шт. |
  |
| Одесса | 1 шт. |
|
| Польша | 996 шт. |
|
- Обзор товара
- Доставка и оплата
- Вопросы - Ответы (0)
ВНИМАНИЕ! После снятия гидротрансформатора проверьте первичный вал на наличие люфта, если он есть - причина во втулках, их нужно заменить. В противном случае после ремонта ГДТ плавание оборотов начнется вновь, посколько фрикционный диск пострадает из-за низкого давления блокировки гидротрансформатора. Смотрите видео ниже.
Ремонт гидротрансформатора - необходимая составляющая капитального ремонта АКПП. Так же ремонт ГДТ позволяет устранить вибрации и дрожание при переключение передач, причина - изношенный фрикционный диск. На фото ниже вы можете увидеть изношенный фрикцион, его поверхность становится «стеклянной».
Для замены диска следует срезать заклепки и приклепать новый фрикцион:
![Упорно игольчатый подшипник гидротрансформатора Hyundai / Kia A5GF1 [GD] / 5.95 mm x 48.50 mm x 70.75 mm / [устанавливается между насосным / реакторным и между реакторным / турбинным колесами]](https://akpp.com.ua/image/cache/catalog/easyphoto/31288/uporno-igolchatyy-podshipnik-gidrotransformatora-hyundai-kia-a5gf1-gd-5-95-mm-x-48-50-mm-x-70-75-mm-ustanavlivaetsya-mezhdu-nasosnym-reaktornym-i-mezhdu-reaktornym-turbinnym-kolesami-1-228x228.jpg)