Прокладка поддона резиновая 722.6 96-11 1402710080

Масло - синтетическое типа DEXRON D-VI , при полной замене входит около 8 литров (зависит от подмодификации). Считается несменяемым, но у нас загрязняется критически уже к 60 000 км

Масло трансмиссионное FOSSER ATF DEXRON D-VI 1л

Один слой тонкого (1.4 мм) фетра довольно быстро забивается, поэтому рекомендуется менять его как можно чаще, особенно на возрастной машине и перед зимней 

эксплуатацей.

Фильтр масляный АКПП 722.6 1402770095 52108325AA 96-up

Утечки масла происходят в основном через прокладку поддона или через коннектор электроплаты 

Адаптер АКПП 722.6 96-up

Смена масла рекомендуется по мере его непрозрачности и с возрастом, чем сильнее изнашиваются фрикционы (гидротрансформатора), тем быстрее масло загрязняется.

Ремонт гидротрансформатора АКПП 722.6 и 722.9 (Mercedes / Jeep / SsangYong) (3 фрикционных диска)

Работа в грязном масле влияет на качество переключения передач и на скорость износа фрикционов и соленоидов. Поэтому рекомендуем систематическую проверку 

соленоидов и гидроблока.

Проверка (диагностика) гидроблока 722.6

Щуп масляный АКПП 722.6 96-up A1405891521

Кольцо резиновое адаптера АКПП 722.6 (малое 31.0x2.8)

Кольцо резиновое адаптера АКПП 722.6 (большое 36.1x3.4)

Соленоид ТСС (Блокировки гидротрансформатора) Lock-Up. Первый выходит из строя. Вызвано тем, что именно через этот регулятор туда-сюда качается раскаленная жижа

из гидротрансформатора, загрязненная фрикционной пылью. Замена соленоида связана с ударом похожим на переключение 1->2

Соленоид блокировки гидротрансформатора 722.6 96-up A2402701700 2402701700 1402770435 52108314AA O-SOL-722.6-LU

Теги: 1402710080 A_140_271_00_80 A1402710080 52108_332AA