Дифференциал главная пара (64 * 15) АКПП 01M 89-up

Мощность с планетарного механизма на приводные валы передается через шестерню промежуточной передачи и дифференциал. Конструкция дифференциала не отличается от той, что используется в других АКПП с ведущей и ведомой цилиндрической шестерней. Приводные валы присоединяются к фланцам, валы фланцев расположены в дифференциале. В дифференциале 01M имеется отдельный масляный поддон. Он изолирован от системы смазки планетарного механизма крышкой подшипника ведущей шестерни с прокладкой. Тип масла, которое применяется для смазки дифференциала, отличается от того, что используется в планетарном механизме. Дифференциал не смазывается общей системой смазки. Уровень масла в главной передаче и планетарном механизме проверяются отдельно при помощи штока спидометра. Отверстие привода спидометра используется в качестве контрольного. Главная передача (начиная с шестерни входного вала) должна регулироваться после разборки, сборки и замены деталей.

Audi A3.

Volkswagen Bora, Golf 4, Golf 5, Passat B4, Passat B5.

Skoda Octavia.