$0.00
Зробити замовлення| Склад: | Наявність: | Кількість: |
| Київ (ЖД) | 998 шт. |
![]() ![]() |
| Польща | 995 шт. |
![]() ![]() |
- Огляд товару
- Доставка та оплата
- Питання-Відповіді (2)
- Схожі товари (9)
Ремонт гідротрансформатора ZF 8HP45 8HP55A 8HP65A 8HP70 не завжди закінчується заміною фрикційних та сталевих дисків
Перед зняттям гідротрансформатора дайте відповідь на питання коли і як він блокується. За алгоритмом роботи 8HP** він блокується наприкінці першої передачі
або протягом другої передачі, якщо машина котилася або ви гальмували до другої передачі і потім вирішили підтримати швидкість руху автомобіля
Якщо перед перемиканням на 2 або 3 передачі ви відчуваєте, що пішло навантаження на мотор - це блокування
Блокування в цих коробках відбувається при справному гідроблоці із завмиранням тахометра та продовження збільшення швидкості
Якщо на першій передачі тахометр зростає зі швидкістю – проблема у гідроблоці
Зверніть увагу
З реальних проблем тільки гідротрансформатора - це тремтіння на передачі та плавання обертів. У цьому випадку змінюються фрикційні диски та сталеві диски, гумові ущільнення. Їх знос – це низький тиск блокування
та знос тефлонових кілець первинного валу. У дизельних машинах часто розвалюються демпфери, поєднані з турбінним колесом
Вартість ремонту гідроблоку у статті


MAKTRANS