Восстановленный масляный насос вариатора JF015E RE0F11A

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ - НАСОСЫ В РЕМОНТ ПРИНИМАЮТСЯ ТОЛЬКО В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ!

Часто встречаемая проблема вариатора JF015E RE0F11A - масляный насос, по причине износа редукционного клапана падает давление, что приводит к таким симптомам как проскальзывание ремня и пробуксовки. Водитель ощущает это как рывки и удары при переключениях режимов DRIVE / PARKING / REVERSE.

Вариантов решения проблемы несколько:

1) Приобретение Б-У насоса в хорошем состоянии

2) Установка нового клапана который изготовлен в стандартном размере. Такой вид ремонта подойдет если нет выработки в самом насосе, герметичность будет восстановлена

3) Установка увеличенного клапана, мастера «Мактранс» разворачивают отверстие в насосе на фрезерном ЧПУ станке под размер ремонтного клапана.

Рассмотрим третий вариант. Мы применяем именно фрезерный станок а не развертку потому что такой метод позволяет получить более "чистую" поверхность обрабатываемого отверстия. 

Шаг первый, корпус насоса фиксируется на станке

Рассверливаем. Первый проход фрезы - черновая обработка, второй - рассверливаем отверстие в нужный размер.

Результат

Вакуумируем. Вакуум-тест не должен показать результаты ниже 14 дюймов ртутного столба, все что выше 20 - отличный показатель.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ - НАСОСЫ В РЕМОНТ ПРИНИМАЮТСЯ ТОЛЬКО В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ!

Наши реквизиты для отправки насоса в ремонт:

Получатель: Рабизо Дмитрий; тел. +38 050 5272236

• Новая Почта - Киев, отделение №46
• Адресная доставка - Киев, Железнодорожное шоссе 47