Комплект дополнительной фильтрации с ленточным радиатором U140E U150E U151E U250E U660E U760E U881E U881F UA80 / UA80E A6LF1/2/3 A6GF1 A6MF1/2/3 / A8LF1 / A8MF1 JF018 TR580 FNR5 AW80-40LS, AW81-40LE, U440E, U441E

Комплексное решение дополнительной фильтрациии охлаждения U140E U150E U151E U250E U660E U760E U881E U881F UA80 / A8LF1 / A8MF1 JF018 A6LF1/2/3 A6GF1 A6MF1/2/3 FNR5 FK-TR580-FORESTER FK-TR580 AW80-40LS, AW81-40LE, U440E, U441E  Не требует изменений оригинальных комплектующих АКПП, быстро устанавливается, обслуживается и снимается.

• Магистральный фильтр АКПП фильтрует продукты износа до 20 микрон, такие как коррозионный материал, клеевое соединение фрикционных дисков, мелкая стружка с фрикционов и блокировочных муфт.

1. Зачем устанавливать временную фильтрацию? Очистка масла от стружки
2. Какие последствия наличия стружки в масле?  остановка соленоидов 
3. Установить фильтрацию на вход масла в коробку после радиатора
4. Станция устанавливается на неограниченное время замена фильтра каждые 40-60 тис км

• Универсальный масляный радиатор 15-рядный шаг резьбы 9/16"x18 Фитинг AN6

Теплоотдача радиатора зависит от его конструкции и материала. Чем больше рядов лент в радиаторе и чем они шире, тем эффективнее рассеивается тепло. Для усиления теплоотдачи лента решетки имеет отогнутые просечки, которые создают завихрения воздушного потока.

Радиатор подходит для охлаждения масла мотора или автоматической коробки передач.

При выборе эффективного радиатора вентилятор охлаждения зачастую может не включаться, что позволяет экономить топливо.

В комплект входит:
Кронштейн для крепления дополнительной фильтрации 1 шт

Магистральный фильтр до 20 микрон 1 шт

Адаптер дополнительного фильтра FF-Base-69 1 шт

Фитинг переходник 1 шт

Хомут пружинный D 18-20 mm 6 шт

Шланг маслостойкий D10 2 метра

Универсальный масляный радиатор 15-рядный шаг резьбы 9/16"x18 Фитинг AN6 Комплект с креплением, фитингами и шлангом для подключения. 1 шт