Колесо турбинное гидротрансформатора FORD 10R80 / GM 10L90 OD 306 mm, TH 64 mm

Гидротрансформатор трансмиссий FORD 10R80 и GM 10L90 представляет собой новую уникальную конструкцию. Муфта блокировки гидротрансформатора перемещена на заднюю часть гидротрансформатора. Поршень блокировки гидротрансформатора больше не плоский, теперь он изогнут на конус и располагается по контуру крыльчатки турбинного колеса. Это инновационное решение предоставит немало проблем при ремонте связанных с заменой фрикционной накладки и шлифовкой рабочей поверхности поршня блокировки которая расположена на насосном колесе гидротрансформатора и так же имеет изогнутую форму. Высокая стоимость ремонта полностью оправдана сложностью конструкции данного гидротрансформатора.