$0.00
Оформить заказ
$3 150.00
Основные характеристики
Состояние (Б-У, новое):
used and inspected
Вид:
сцепление в сборе
Тип (модель) АКПП:
DCT450 (MPS6)
Товары со складов Львов и Одесса — не отправляются, возможен только самовывоз.
Обратите внимание: отправки со складов Липки и Польша не осуществляются.
Обратите внимание: отправки со складов Липки и Польша не осуществляются.
| Склад: | Наличие: | Кол-во: |
| Одесса | 1 шт. |
  |
| Словакия | 45 шт. |
|
- Обзор товара
- Доставка и оплата
- Вопросы - Ответы (0)
- Рекомендуемые товары (5)
Двойное сцепление мокрое (только для дизельных двигателей) АКПП DCT450 MPS6 1814154 1753536
Идентификация сцеплений Powershift DCT450 MPS6:
Для автомобилей оборудованных бензиновыми двигателями используется сцепление БЕЗ сальника пружинного демпфера сцепления на местер примыкания к зубчатому колесу маховика
Для бензиновых сцеплений используется маховик с обрезинненным кольцом которое так же являеться центровочным при соединении зубчатого колеса маховика и непосредственно сцепления.
В автомобилях оборудованных ДИЗЕЛЬНЫМИ дивигателями используется сцепление обрезиненным сальником который устанавливаеться на внутренней части пружинного демпфера сцепления (в месте примыкания к зубчатому колесу маховика).
Для дизельных сцеплений используется зубчатое колесо маховика без применения обрезиненного центровочного кольца. Посадочное место сцепления на колесе маховика выполняет роль центровочного кольца сцепления и является неотемливой частью детали. В отличии от маховика применимого на бензиновых двигателях, где центровочное обрезиненное кольцо является заменимым.
Сцепление для бензиновых и дизельных автомобилей не отличаються конструктивно, кроме разници в месте установки уплотнений маховика и сцепления. Бензиновый двигатель - уплотнение на зубчатом колесе маховика, дизельный двигатель - уплотнение на пружинном демпфере сцепления. Других конструктивных отличий сцепления для бензиновых и дизельных двигателей не имеют.
ВАЖНО! Сцепления для бензиновых двигателей можно устанавливать на дизельные автомобили и дизельные сцепления на бензиновые двигатели.
Для установки дизельного сцепления (с сальником на внутренней части демпфера) на автомобиль с беззиновым двигателем необходимо демонтировать сальник установленный на внутренней части депфера сцепления. При этом оставить обрезиненное кольцо на зубчатом колесе маховика в месте примыкания цепления, так как с двумя уплотнениями соеденить две части маховик и сцепление не удасться.
