Види ремонтів

• Заміна регулюючого клапана TCC
• Заміна редукційного клапана тиску
• Ремонт корпусу гідроблоку

Заміна регулюючого клапана TCC

Симптоми:

- пробуксування між 2-ю та 3-ю, 3-ю та 4-ю передачами

- Пауза та удар на задній передачі

Заміна редукційного клапана тиску

Симптоми:

- пробуксування між 2-ю та 3-ю, 3-ю та 4-ю передачами

- Пауза та удар на задній передачі

Hyundai Elantra, i30, Accent, Avante, Kia Carens, Soul, Ceed, Cerato, Spectra, Pride

Чотириступінчаста АКПП A4CF1- є спільною розробкою фахівців компанії Mitsubishi та Hyundai. Вперше була представлена в 2005 році та призначалася для малолітражних передньопривідних автомобілів з двигунами об'ємом до 2 літрів. Дана модифікація АКПП встановлювалася Hyundai Accent, Elantra, Getz, Kia Cerato, Spectra, Soul та інші малолітражні моделі. A4CF2 є допрацьованою і посиленою версією A4CF1, але так само позиціонується як АКПП для малолітражних автомобілів. Остаточна редакція сімейства A4CF вийшла у 2007 році.

Гідроблок A4CF1/2 має просту конструкцію з рядним розташуванням соленоїдів. Найбільш навантажений соленоїд лінійного тиску зазвичай першим виходить з ладу і підлягає заміні.

Інші соленоїди (виконані в модульному форм-факторі) зношуються рівномірно і, як правило, змінюються у зборі. Обов'язковою процедурою є перевірка проведення керування соленоїдами, т.к. АКПП випущені до 2007 року у більшості випадків мали дефекти саме проводки але не соленоїдів.

Один із найбільш часто зустрічаються дефектів АКПП - удар або поштовх при включенні задньої передачі. Причина такої поведінки - зношування каналу клапана управління тиском (вироблення стінок каналу, збільшення розміру перерізу). Для вирішення цієї проблеми фахівцями компанії Мактранс розроблена технологія ремонту корпусу гідроблоку яка полягає у виготовленні втулки каналу та заміні плунжера . Втулка виготовляється з високоякісного алюмінію і, після установки в канал, що вийшов з ладу, повертає колишню герметичність гідросистеми. Параметри відновленого гідроблоку відповідають робочим значенням гідроблоку A4CF1/2.

Відновлення каналу клапана гідроблоку вирішує проблеми пов'язані з перегріванням зчеплення, в цьому випадку ремонту підлягає канал клапана блокування гідротрансформатора.

Для виявлення ділянок корпусу гідроблоку, які не відповідають робочим характеристикам, використовується спеціальний вакуумний тестер.

Нижче наведено моделі автомобілів із встановленою АКПП A4CF1/2

1.6l

Теги: A4CF1, A4CF2