$0.00
Зробити замовленняRE4R01A – автоматична трансмісія виробництва Nissan. Має 4 швидкості, розроблена для задньопривідних автомобілів та є покращеною версією двох інших трансмісій 4R01. Виробництво розпочато далекого 1988 року і тривало до 2004 року. Ця коробка використовувалася у багатьох популярних моделях Nissan, включаючи Pathfinder, 240SX, 300ZX, Frontier та Xterra. Також використовувалася в Mazda MPV, 929 та RX-7. Ця коробка має великий шанс рано чи пізно потрапити на станцію техобслуговування, тому кілька проблем, яких слід побоюватися.
Проблема: трансмісія пробуксовує при перемиканні з першою на другу передачу
Вирішення: Причин виникнення цієї проблеми може бути кілька: 1) Переконайтеся, що рівень трансмісійної рідини достатній, також перевірте, чи підходить тип рідини, що використовується. 2) Двічі перевірте налаштування датчика положення дросельної заслінки. Зверніться до інструкції для коректного налаштування. 3) Проведіть лінійний тиск за допомогою манометра. Якщо тиск знижений, перевірте складання регулятора тиску та переконайтеся, що клапан справний, а пружина не зламана. 4) Перевірте гідроакумулятор. Переконайтеся, що поршень не тріснуть, пружина справна та кільця знаходяться на своїх місцях.
Проблема: Трансмісійна рідина виприскується з коробки
Рішення: Спочатку перевірте рівень рідини. Надлишок рідини може спричинити її викид. Переконайтеся, що трансмісія не перегрівається. В ідеалі, трансмісія не повинна нагріватися понад 94 градусів за Цельсієм. З нагріванням рідина розширюється. Згодом вона розшириться до критичного об'єму та почне викидатися через трубку щупа чи сапун вентиляції.
Проблема: Трансмісія не перемикається між деякими передачами
Рішення: Ця АКПП містить кілька різних електричних соленоїдів, що використовуються для руху клапанів гідроблоку. За своєю суттю - ці соленоїди лише електромагніти з плунжером і пружиною повернення. Усередині соленоїда знаходиться котушка, яка при подачі на неї напруги створює магнітне поле та рухає плунжер. Несправність цієї котушки – не рідкість. Соленоїд можна легко перевірити за допомогою омметра та швидко замінити.
Якщо Ви регулярно відчуваєте подібні проблеми, краще замінити трансмісію RE4R01A на її модифікований варіант, який не створюватиме проблем і прослужить довше.