Насос масляний АКПП ZF 4HP20 Peugeot 407, 607, 807 00-05, Mercedes Vito 00-04, Renault Safrane 00-up, Alfa Romeo 166 00-06, Citroen C5, C8 00-05, Jumper 00- 1019210025 226227 0002701497

Насос масляний на 4-х ступінчасту АКПП ZF 4HP20 Peugeot 407, 607, 807 00-05, Mercedes Vito 00-04, Renault Safrane 00-up, Alfa Romeo 166 00-06, Citroen C5, C8 00-0 00-06 1019210025 226227 0002701497

Ступиця:

• Загальна висота – 88 мм;
• Внутрішній діаметр втулки – 22.50 mm;
• Зовнішній діаметр корпусу – 137.90 mm;
• Кількість шліців на шийці – 43 шт | діаметр шліцевої частини – 34.80 mm;

Корпус шестерень масляного насосу:

• Загальна висота – 47 mm;
• Зовнішній діаметр корпусу шестерень масляного насоса – 182.95 mm;

Провідна шестерня:

• Кількість зубів – 13 шт;
• Внутрішній діаметр – 43 mm;
• Товщина – 13.50 мм;

Ведена шестерня:

• Кількість зубів – 16 шт;
• Зовнішній діаметр – 92.90 mm;
• Товщина – 13.50 мм;

Причиною виходу з ладу масляного насоса АКПП ZF 4HP20 є металева стружка та продукти зношування фрикційних пар, що потрапляють зі зношеної гідромуфти з брудною олією всередину насоса. Утворення задир на робочих поверхнях насоса призводить до падіння тиску масла в АКПП. Також продукти зносу можуть пошкодити і навіть заклинити клапан тиску олії з наступним падінням тиску. В результаті зношування втулки масляного насоса з'являється люфт і биття по шийці гідромуфти, а частіше приварювання шийки гідромуфти до втулки і проворот її в корпусі насоса. При руйнуванні внутрішніх поверхонь насоса, зносі втулки та руйнуванні посадкового місця в корпусі необхідно замінити масляний насос АКПП.

Mercedes-Benz V280.

Peugeot 406 (2.0L, 2.2L, 2.9L), 605 (3.0L), 607 (2.2L, 2.9L)

Renault Espace III (Diesel), Laguna (3.0L)

Теги: Насос масляний 4HP20 1019210025, 2262.27, A0002701497