Диференціал головна пара (64*15) АКПП 01M 89-up

Потужність із планетарного механізму на приводні вали передається через шестірню проміжної передачі та диференціал. Конструкція диференціала не відрізняється від тієї, що використовується в інших АКПП з провідною та веденою циліндричною шестернею. Привідні вали приєднуються до фланців, вали фланців розташовані у диференціалі. У диференціалі 01M є окремий масляний піддон. Він ізольований від системи мастила планетарного механізму кришкою підшипника провідної шестерні із прокладкою. Тип олії, яка застосовується для мастила диференціала, відрізняється від того, що використовується у планетарному механізмі. Диференціал не змащується загальною системою мастила. Рівень олії в головній передачі та планетарному механізмі перевіряються окремо за допомогою штока спідометра. Отвір приводу спідометра використовується як контрольний. Головна передача (починаючи з шестірні вхідного валу) повинна регулюватися після розбирання, збирання та заміни деталей.

Ауді A3.

Volkswagen Bora, Golf 4, Golf 5, Passat B4, Passat B5.

Skoda Octavia.