$0.00
Зробити замовлення| Склад: | Наявність: | Кількість: |
| Київ (ЖД) | 1000 шт. |
![]() ![]() |
| Київ (Липки) | 1979 шт. |
![]() ![]() |
- Огляд товару
- Доставка та оплата
- Питання-Відповіді (0)
Трансмісія U660E, вироблена компанією Toyota, широко застосовується у різних моделях автомобілів Toyota та Lexus.
Незважаючи на свою надійність, вона може зіткнутися з деякими типовими поломками та проблемами. Однією з типових поломок є зношування корпусу передньої планетарної передачі в місці установки завзятого голчастого підшипника.
Причини виникнення проблеми:
- Агресивний стиль їзди, різкі старти з місця, пробуксування коліс.
- Якість та стан трансмісійної рідини ATF.
Як відомо на довговічність трансмісії на пряму залежить від якості трансмісійної рідини та регулярності регламентного обслуговування такого як - заміна фільтрів та олії кожні 40 000 км. пробігу.
ATF у нормальних умовах запобігає прямому тертю металу об метал, зберігаючи компоненти у справному стані.
Не дотримання регламентного обслуговування спричиняє накопичення та змішування з ATF продуктів зносу компонентів трансмісії таких як фрикційний пил, дрібнодисперсна стружка, яка неминуче утворюється в процесі експлуатації.
Продукти зносу руйнують масляну плівку, яка утворюється на всіх робочих поверхнях, абразивні частинки починають пиляти компоненти трансмісії в результаті тертя металу об метал.
- Використання автовиробника двох різних видів металу на контактних компонентах трансмісії.
Насамперед страждають компоненти виготовлені з м'яких металів:
- Латунні, мідні, біметалеві втулки.
- Алюмінієві компоненти трансмісії
Корпус передньої планетарної передачі трансмісії U660E / U760E виготовлений з алюмінію і руйнується швидше ніж сталеві компоненти, що працюють по ньому.
Абразив виробляє і поглиблює посадкове місце, в результаті чого підшипник втрачає жорстку опору і згодом в результаті подальшого руйнування корпусу утворюється осьовий люфт, який призводить до більш серйозних поломок трансмісії.
Компанія MAKTRANS проводить відновлення корпусу планетарної передачі, застосовуючи лазерне обладнання.
Процес відновлення виглядає так:
Встановлюємо планетарну передачу в лазерному зварювальному верстаті. Наплавляємо новий шар алюмінію.
![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]()
|
![]()
|
Встановлюємо планетарну передачу токарному верстаті.
![]() ![]() | ![]() ![]() |
Обробляємо поверхню, дотримуючись заводських розмірів.
![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
Отримуємо відновлену деталь, готову до встановлення на трансмісію.
![]() ![]() | ![]() ![]() |

















