Ремонт соленоїда Normal Low / Normal High 02E DQ250 0B5 DL501 0BH 0BT DSI M11 DSI M78

Раніше ми розповідали про ремонт соленоїдів зчеплення трансмісій 02E 0B5 0BH 0BT , тепер поговоримо про ремонт соленоїдів Normal High та Normal Low , які можна зустріти в таких АКПП:

• DQ250 02E
• DL501 0B5
• 0BT 0BH
• DSI M11
• DSI M78

Всі NH/NL соленоїди з цих коробок конструктивно абсолютно однакові та взаємозамінні, за винятком деяких особливостей, так в 02E соленоїд EPC оснащений Г-подібними клемами, а такий же соленоїд в 0B5 має прямі клеми. Залежно від моделі АКПП ці соленоїди можуть відповідати за різний функціонал, наприклад, на фото нижче можна подивитися розкладку гідроблоку DQ250 - у разі 02E ремонт 2 NH соленоїдів (EPC і Cooling Flow) є невід'ємною частиною капремонту мехатроніка.

Ми використовуємо на своїх СТО і пропонуємо у продажу повний комплект інструменту та розхідників для ремонту таких соленоїдів:

• Комплект втулок для ремонту соленоїда Normal Low АКПП DSI M11 DSI M78 DQ250 02E 0B5 DL501
• Комплект втулок для ремонту соленоїда Normal High АКПП DSI M11 DSI M78 DQ250 02E 0B5 DL501
• Інструмент для заміни втулок у соленоїдах NH NL DQ250 02E DSG 6 | DSI M11 | DSI M78

Відео про ремонт NL соленоїдів

Відео про ремонт NH соленоїдів

Тепер покажемо, як виглядає ремонт на прикладі соленоїда Normal Low з коробки DQ250 02E, це 6-ступінчаста трансмісія з подвійним мокрим зчепленням концерну VAG. Починаємо із тестування на стенді.

Тестування

Встановлюємо соленоїд у стенд та включаємо програму тестування

Дивимося на результати тестування. Такі сходинки на графіці говорять про критичний виробіток напрямних втулок в яких працює сердечник, в процесі роботи його перекошує і він починає застрягати, що і дає пилкоподібний графік

Розбирання та ремонт соленоїда

Окриваємо соленоїд. Для розбирання зручно використовувати гайковий ключ із додатково проточеними пазами, такий інструмент легко виготовити самостійно

Під кришкою є сталева кулька, щоб її не втратити — вкрай акуратно розбираємо

Продовжуємо розбирання

Виймаємо старі втулки

Подивимося ближче. Вироблення на внутрішній поверхні втулки видно неозброєним оком

Встановлюємо нові втулки

Промиваємо деталі та готуємо до складання

Складання. При встановленні кришки можна додати краплю монтажної пасти і тим самим зафіксувати кульку

Закриваємо корпус соленоїда, використовуючи спеціально модифікований для цих цілей токарний патрон.

Повторюємо тестування на стенді, графік відмінний, а це означає, що працездатність соленоїда гарантована

Ремонт 1 соленоїда коштує 40 $ . "Мактранс" дає 1 рік гарантії без обмеження пробігу на відновлені вузли та агрегати.

Інструмент та розхідники які ми використовували для цього ремонту:

• Інструмент для заміни втулок у соленоїдах NH NL DQ250 02E DSG 6 | DSI M11 | DSI M78
• Комплект втулок для ремонту соленоїда Normal Low АКПП DSI M11 DSI M78 DQ250 02E 0B5 DL501

Супутні товари та послуги:

• Ремонт соленоїдів зчеплення 02E 0B5 0BH 0BT (Audi Volkswagen Skoda Seat)
• Ремонт гідроблоку Audi A3 Q3 TT/VW Passat Golf/Skoda Superb 02E DQ250 DSG 6
• Запчастини DQ250 02E DSG 6

Наші реквізити для відправки соленоїдів у ремонт:

Отримувач: Рабізо Дмитро; тел. +38 050 5272236

• Нова Пошта - Київ, відділення №46
• Гюнсел – Київ-1, вул. Терьохіна 8
• Адреса доставка - Київ, Залізничне шосе 47