Ремонт соленоїда 6T30 6T40 6T45 6T50 (Chevrolet Captiva Cruze Aveo Malibu Lacetti)

Hydra-Matic ( 6T30 6T40 6T45 6T50 ) - серія шестиступінчастих автоматичних коробок виробництва концерну General Motors . Ці АКПП на нашому ринку найчастіше можна зустріти на Chevrolet Captiva, Cruze, Aveo, Malibu, Lacetti . Різні модифікації коробок цієї серії призначені для роботи з різними моторами об'ємом від 1.4 до 3.2 літра, відповідно і розроблені з урахуванням різного моменту, що крутить. Рано чи пізно власник автомобіля з коробкою 6T30/6T40 стикається із незадовільною роботою трансмісії, з'являються удари при перемиканнях або пробуксуванні. Причина, як правило, полягає в гідроблоці (гідравлічному блоці управління трансмісією) - або вироблення в гідравлічній частині, або проблеми з електромагнітними клапанами - соленоїдами.

Ми навчилися надійно відновлювати соленоїди 6T30/6T40 і навіть продовжувати їхній ресурс, зараз покажемо як це відбувається.

Спершу перевірка соленоїда на стенді з метою визначення працездатності. Майстер оцінює графік та приймає рішення про необхідність ремонту

Також часто несправність цих соленоїдів можна визначити візуально, без тестування на стенді. У носику соленоїда є пластиковий елемент, який фіксує напрямну плунжера, якщо він ламається і перекриває собою канали - такий соленоїд перестає працювати. Дивимося фото нижче, зліва нормальний соленоїд, праворуч – з поламаним фіксатором.

Розбираємо

Бачимо цей зірваний пластиковий фіксатор

Далі соленоїд очищається від бруду, особлива увага приділяється неодимовим магнітам, їх там 2 – один у носику соленоїда, інший у котушці. Принагідно досліджуємо деталі на наявність вироблення. На фото нижче - плунжер (фото №1) та його напрямна (фото №2), у ній видно вироблення. При збиранні ми її просто перевернемо (фото №3).

Переходимо до збирання. Встановлюємо напрямну плунжера та фіксатор

Тепер розповідаємо секрет успішного ремонту. На фото нижче - наша технологія, це алюмінієва опорна втулка з отворами по всьому діаметру. Встановлюємо поверх пластикового фіксатора, далі встановлюємо магніт.

Втулки є у продажу:

• 6T30 6T40 6T45 6T50 (Chevrolet Captiva Cruze Aveo Malibu Lacetti)

Встановлюємо плунжер

Так виглядає носик соленоїда у зборі із встановленою новою опорною втулкою

Закінчуємо складання соленоїда та перевіряємо на стенді, результат тестування ідеальний. Такий соленоїд пропрацює не менше ніж новий оригінальний і, до того ж, ми усунули серйозний конструктивний недолік - пластиковий фіксатор тепер не відіграє ніякої ролі. Відновлення одного соленоїда коштує лише 40$.

Наші реквізити для відправки соленоїдів у ремонт:

Отримувач: Рабізо Дмитро; тел. +38 050 5272236

• Нова Пошта - Київ, відділення №46
• Гюнсел – Київ-1, вул. Терьохіна 8
• Адреса доставка - Київ, Залізничне шосе 47