Насос масляний під підшипник (висота 187 мм, D 34.80 мм) АКПП AW TR-60SN 09D 04-up

Насос масляний під підшипник (висота 187 мм., D 34.80 мм.) АКПП AW TR-60SN 09D 04-up

• Загальна висота насоса – 187 мм.
• Діаметр корпусу насоса – 241 мм.

Статор насоса (сторона установки гідротрансформатора):

• Висота - 94.40 мм.
• Діаметр верхньої шліцьової частини (сторона муфти) – 34.80 мм.
• Внутрішній діаметр втулки – 25.60 mm.
• Глибина посадки втулки (від верху шийки) – 7 мм.
• Кількість шліців – 43 pcs.

Статор (сторона встановлення барабана зчеплення B1):

• Висота статора – 74.90 mm.
• Діаметр шліців - 51.40 мм.
• Діаметр робочої частини – 60 мм.
• Зовнішній діаметр тефлонових кілець - 63.50 мм.
• Кількість тефлонових кілець - 2 ПК.

Шестерні насоса:

Провідна шестерня (внутрішня):

• Кількість зубів – 9 pcs.
• Внутрішній діаметр – 44.40 мм.
• Товщина шестерні – 11 mm.

Ведена шестерня (зовнішня):

• Кількість зубів - 10 ПК.
• Зовнішній діаметр – 93.30 mm.
• Товщина шестерні – 11 mm.

Масляний насос є шестерним насосом з приводом від гідротрансформатора (насосна шестерня наводиться гідротрансформатором). Він відкачує ATF через сітчастий масляний фільтр із масляного піддону коробки передач. Насос створює робочий тиск для: – фрикціонів та багатодискових гальм, – мастила вузлів КП та – охолодження вузлів КП. Олива ATF охолоджується в радіаторі. Цей радіатор розташований перед радіатором системи охолодження двигуна (у напрямку руху). З характерних поломок АКПП 09D можна назвати проблеми з масляним насосом, який через 100 – 150 тисяч кілометрів пробігу виходив із ладу та вимагав заміни. В даному випадку заміна проводилася як помпи, так і олії з фільтрами. В окремих випадках потрібно здійснювати заміну сальника насоса.