Корпус передній (відремонтований) VAG DSG6 DQ250 02E - з відновленими гніздами підшипників

У процесі експлуатації гнізда роликових конічних підшипників розбирає сталевими зовнішніми обоймами підшипника – обойма починає обертатися у посадковому місці.
В результаті такої взаємодії в ATF починає надходити дрібнодисперсний алюмінієвий пил.

Ця пил настільки дрібна, що стандартний фільтр трансмісії не може з нею впоратися і вона поширюється компонентами трансмісії разом з ATF минаючи фільтр.

Алюмінієва пудра блокує лише гідравліку і призводить до помилок зі зчеплення або у старих машинах зупиняє гідравліку без помилок. Залежно від розміру стружки випадають різні помилки або електричні по соленоїдів, або ненавмисно замкнене, або розімкнене зчеплення.

Після ремонту корпусу необхідно встановити додаткову станцію фільтрування. Станція встановлюється від 500 до 1000 км. і далі знімається.

Перейшовши нижче за посиланнями, ви ознайомитеся з наявністю, ціною та описом самої фільтрувальної станції:

• ​Комплект додаткової фільтрації DQ250 02E
• Комплект додаткової фільтрації Volkswagen Passat CC B6 Модель коробки DQ250 02E

Процес ремонту корпусу 02E в компанії «Мактранс» :

1. Фіксуємо корпус на координатно-розточувальному верстаті та розточуємо отвір під розмір ремонтної втулки.
2. Наносимо на поверхню корпусу клей-фіксатор для циліндричних з'єднань та встановлюємо сталеву ремонтну втулку.
3. Розточуємо сталеву втулку під діаметр оригінального підшипника та перевіряємо розмір.

Ви можете купити відремонтований корпус або відправити ваш корпус в ремонт, ціна ремонту $100.

Термін ремонту – 2-3 дні.

Відправити деталь у ремонт можна:

• Нова пошта - м. Київ, відділення №46, Рабізо Дмитро Валерійович, тел.:0505272236
• Адреса доставка - м. Київ, Залізничне шосе, 47.

Для консультації з ремонту звертатись за телефоном — 0505272236, Рабізо Дмитро Валерійович.