Комплект косозубих шестерень приводу масляного насоса FORD 10R60 10R80 General Motors 10L80 10L90 [провідна шестерня 49 зубів, проміжна шестерня 38 зубів]

Провідна шестерня масляного насосу:

• Зовнішній діаметр – 99.30 mm;
• Внутрішній діаметр – 70.25 mm;
• Кількість зубів – 49 шт;
• Ширина шестерні – 7 mm;

2. Проміжна шестерня:

• Зовнішній діаметр – 80 mm;
• Товщина шестерні – 6.75 mm;
• Кількість зубів – 38 шт;
• Маркування підшипника – NSK 6805A6;
• Внутрішній діаметр підшипника – 25.05 mm;

Найбільш поширена проблема пов'язана з приводними шестернями масляного насоса трансмісії FORD 10R80 та аналогічною по конструкції трансмісії GM 10L90 – це шум під час роботи трансмісії з боку гідротрансформатора. Але після запевнення самих же виробників шум пов'язаний з конструктивним виконанням зубів шестерень, а саме прямолінійне розташування зубів. Дана конструкція зубів є менш міцною в порівнянні з косозубими шестернями, так як пляма контакту в шестернях з лінійному розташуванні зубів менше, що в свою чергу позначається на міцності.
Трапляються випадки коли на провідній шестерні ушкоджуються зуби, що в кінцевому підсумку тягне за собою повне знищення шестерні. Ця проблема зустрічається частіше на трансмісіях встановлених на автомобілях із дизельними двигунами, ніж на бензинових версіях.

Провівши роботу над помилками, виробник змінив вигляд шестірні з прямозубою на косозубу.
Шестерні з косим зубами мають більшу пляму контакту, що дозволяє витримувати більші навантаження за меншої кількості зубів.
Дана конструкція є більш надійною ніж прямозубі шестірні.