$0.00
Зробити замовлення- Огляд товару
- Доставка та оплата
- Питання-Відповіді (0)
- Схожі товари (15)
GM, Opel - 24228787, 93743190
SAAB - 5255492, 5255682, 5448584, 5255559, 5448568, 5448592, 5255666, 5449780, 93185091
Renault - 7701055165, 7701057664, 77011063520, 7701063522, 7701050141, 7701055164, 7701056737, 770106576
Гідроблок керування АКПП AW55-50SN, AW55-51SN для автомобілів GM, Opel, SAAB, Renault. Основною причиною більшості передчасних хвороб "заліза" - у недостатньому тиску олії, що надходить від гідроблоку. Від бруду в олії та підвищеної температури з'їдає та забиває канали клапанів та соленоїдів. У зношені місця набивається бруд і плунжери клініт, внаслідок чого олія не доходить до пакетів зчеплення, блокування гідротрансформатора. Найчастіше проблема виявляється у тому, що переходи між 2 і 3 передачами стають несвоєчасними, запізнюються чи відбуваються з ударом. За це відповідає популярний у заміні соленоїд SLS. Удари створюють зайве навантаження на гальмівну стрічку, що наближає її передчасну кончину. Ремонт гідроблоку з чищенням краще робити якомога раніше, як тільки почалися перші ознаки позаштатної роботи автомата, поки не настала типова і непереборна проблема - знос корпусу гідроблоку. Залежно від ступеня зносу клапанної плити, приймається рішення - чи достатньо одного чищення та заміни соленоїдів або час замовляти новий гідроблок.

SAAB 9'3 (2.0L Turbo 2WD, 2.0L, 2.8L), 9'5 (2.3L, 3.0L)
Renault Espase IV, Vel Satis (V6 3.0L)
Opel Saturn, Signum, Vectra-C (2.2L, 2.2LTD, 3.2L)
Fiat Lancia Thesis (V6 3.0L)