$0.00
Зробити замовлення
$3 200.00
Основні характеристики
Стан (Б-У, новий):
used and inspected
Комплектація:
У зборі з гідротрансформатором
Об'єм двигуна:
2.0L EcoBlue Diesel
Привід (2WD або 4WD):
2WD
Номер(и) запчастини:
LK4P-7000-JC
Гарантія:
1 рік. Це warranty does NOT cover damage caused by: Overfilled, low, lack of, або wrong lubricant (oil) Contamination caused by water, glycol/anti-freeze, sand, salt or any other foreign debris Engine software manipulations such as increased en.
Товари зі складів Київ (Липки), Львів та Одеса — не відправляються.
Купівля з обміном на вашу несправну АКПП
| Склад: | Наявність: | Кількість: |
| Польща | 4 шт. |
  |
- Огляд товару
- Доставка та оплата
- Питання-Відповіді (0)
- Схожі товари (4)
Ми виконуємо повний капітальний ремонт внутрішніх компонентів трансмісії. Це включає детальний розбір для вирішення поширених проблем з втратою тиску в 10R80. Ми замінюємо пакети фрикціонів, оновлюємо вузол барабана CDF до нової конструкції та встановлюємо новий комплект прокладок для відновлення гідравлічної цілісності до заводських специфікацій.
Хоча тефлонові кільця добре працюють для стандартного щоденного автомобіля, ми встановлюємо кільця з PEEK, щоб забезпечити, що це останній раз, коли ця трансмісія потребує розбирання. Це, по суті, "бронювання" рідинних контурів вала.
Перехід від тефлону (PTFE) до PEEK (поліефір ефір кетон) ущільнень є значним кроком до підвищення довговічності, особливо в умовах високих температур або високого тиску в автоматичних трансмісіях.
Ми виконуємо модернізацію від втулки до підшипника (або заміну прецизійної втулки) на гідротрансформаторі. Замінивши оригінальну чавунну втулку, ми забезпечуємо краще кріплення для турбінного колеса. Це усуває внутрішнє "хитання" або биття, забезпечуючи, що турбіна залишається ідеально центрованою навіть при сильному прискоренні.
- Завдання: Повний капітальний ремонт внутрішніх компонентів трансмісії
- Вирішена проблема: Втрата тиску в 10R80
- Замінені компоненти: Пакети фрикціонів, вузол барабана CDF
- Комплект прокладок: Новий, гідравлічна цілісність за заводськими специфікаціями
- Матеріал кілець: PEEK (поліефір ефір кетон)
- Перевага: Підвищена довговічність в умовах високих температур або високого тиску
Автоматична трансмісія є складним вузлом, що вимагає точних компонентів для правильного функціонування. Використання високоякісних матеріалів і компонентів забезпечує довговічність та надійність.
- Інспекція: Перевірка радіального та осьового биття маховика двигуна.
- Специфікація: Максимально допустиме відхилення: 0,10 мм.
Коли маховик "хитається" (биття) більше ніж на 0,10 мм, це створює "важільний ефект" на трансмісію:
- Несправність насоса: Втулка гідротрансформатора діє як молоток проти шестерень переднього насоса.
- Подряпини на втулці: Навіть ваша модернізована чавунна втулка не може витримати постійного бокового навантаження, спричиненого деформованим маховиком.
