Ремонт соленоїда JF015E RE0F11A (Nissan Qashqai Juke Micra / Renault Fluence)

JF015E (RE0F11A) - варіатор виробництва Jatco, що прийшов на зміну популярної трансмісії JF011E, спроектований для роботи з двигунами об'ємом від 1.0 до 1.8 літра і на нашому ринку найчастіше зустрічається на таких авто:

Робота JF015E, як і будь-якої сучасної автоматичної трансмісії, контролюється електрогідравлічним блоком керування (гідроблоком). Основним виконавчим елементом гідроблоку є соленоїд – електромеханічний клапан. Залежно від вихідного стану, соленоїди поділяються на "нормально-закриті" (Normal High) та "нормально-відкриті" (Normal Low). При подачі електричного імпульсу положення соленоїда змінюється. Зміна положення може відбуватися плавно в усьому робочому діапазоні, або за принципом "Вкл/Выкл", що стосується JF015E - всі соленоїди керуються сигналом PWM і вміють плавно змінювати положення плунжера.

Основною причиною виходу соленоїда з ладу є брудна олія - дрібні абразивні частинки які не вловлюються фільтром тонкого очищення потрапляють всередину соленоїда і засмічують його, в результаті нормальна робота стає неможливою, соленоїд регулює тиск не плавно, а стрибками, що може призвести до плачевних наслідків. ременя.

У гідроблоці JF015E є 5 соленоїдів, 2 штуки Normal Low та 3 штуки Normal High

Тестування

Ремонт починається з тестування соленоїда на стенді, встановлюємо соленоїд через відповідний адаптер, вибираємо програму тестування та починаємо.

Дивимося на графік, сходи вказують на застрягання сердечника соленоїда під час роботи

Початок ремонту - розбирання

Для розбирання та збирання корпусу соленоїда ми використовуємо інструмент власного виробництва, придбати можна за посиланням нижче:

• Інструмент для ремонту соленоїдів JF015E RE0F11A

Інструмент складається з утримувача корпусу соленоїда, ножа для розвальцювання та оправки для закриття корпусу за допомогою гідравлічного преса.

Встановлюємо соленоїд

Розбираємо

Бачимо нутрощі соленоїда

Розбираємо сердечник

Далі майстер оглядає деталі на наявність пошкоджень та вироблення, у разі потреби змінює їх і ретельно все промиває використовуючи розчинник та стиснене повітря

Закриваємо сердечник

Складання

Закриваємо корпус використовуючи прес і оправку, що входить до комплекту.

Отримуємо такий результат

Повторне тестування на стенді, графік відповідає графіку нового соленоїда, що говорить про 100% працездатності.

Ремонт одного соленоїда коштує 30 $ і «Мактранс» дає гарантію 1 рік без обмеження пробігу на вузли, що ремонтуються, або агрегати.

Інструмент для ремонту соленоїдів JF015E:

• Інструмент для ремонту соленоїдів JF015E RE0F11A

Товари та послуги з ремонту JF015E:

• Ремонт гідротрансформатора Nissan Murano, Qashqai, Teana / Mitsubishi Lancer / Renault 4007, Megane (JF011E JF015E)
• Ремонт маточини вхідного валу варіатора JF015E (RE0F11A)
• Олива трансмісійна FOSSER ATF CVT 1л
• Запчастини та інструмент JF015E (RE0F11A)

Наші реквізити для відправки соленоїдів у ремонт:

Отримувач: Рабізо Дмитро; тел. +38 050 5272236

• Нова Пошта - Київ, відділення №46
• Гюнсел – Київ-1, вул. Терьохіна 8
• Адреса доставка - Київ, Залізничне шосе 47