$0.00
Зробити замовлення| Склад: | Наявність: | Кількість: |
| Київ (ЖД) | 998 шт. |
![]() ![]() |
| Польща | 994 шт. |
![]() ![]() |
- Огляд товару
- Доставка та оплата
- Питання-Відповіді (0)
- Схожі товари (3)
Вхідний вал варіатора та маточина JF015E (RE0F11A) змінюються разом через кульковий підшипник вхідного валу. Високі швидкості обертання та закритий кульковий підшипник руйнують цю конструкцію зсередини - вхідний вал розбиває поверхню маточини, по якій працює тефлонове кільце.
На фото нижче можна побачити вироблення у ступиці
![]() | ![]() |
Фахівці «Мактранс» розробили технологію ремонту:
- Розточуємо маточину в діаметр ремонтної втулки
- Запресовуємо ремонтну втулку
- Розточуємо ремонтну втулку в потрібний діаметр
Показуємо, як виглядає ремонт.
Розточуємо маточину під розмір ремонтної втулки
![]() | ![]() | ![]() |
Виготовляємо ремонтну втулку
![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() |
Готова ремонтна втулка

Наносимо на втулку та маточину клей-фіксатор для циліндричних з'єднань і запресовуємо. Чекаємо 15-20 хвилин, поки клей засохне.
![]() | ![]() | ![]() |
Фінальна обробка внутрішньої поверхні втулки на токарному верстаті
![]() | ![]() | ![]() |
Отримуємо такий результат

Ремонт маточини коштує 40 $ , так само у продажу є вхідні вали:
Наші реквізити для відправки маточини в ремонт:
Отримувач: Рабізо Дмитро; тел. +38 050 5272236
- Нова Пошта - Київ, відділення №46
Залишились питання? Відділ ремонту проконсультує з будь-яких питань технічного характеру:
Відділ ремонту Київ — Залізничне шосе 4
- Дмитро
Відділ ремонту Київ — Залізничне шосе 47
Відділ ремонту Львів
- +38 098 2624085
- +38 097 7529920
- Павло
Відділ ремонту Одеса
- +38 098 1103761
- +38 050 2628449
- +38 067 4692328


















