Ремонт масляного насоса JF011E JF015E JF017E

ЗВЕРНІТЬ УВАГУ - НАСОСИ В РЕМОНТ ПРИЙМАЮТЬСЯ ТІЛЬКИ У РОЗІБРАНОМУ ВИГЛЯДІ!

Часто зустрічається проблема варіатора JF015E RE0F11A - масляний насос, через знос редукційного клапана падає тиск, що призводить до таких симптомів як прослизання ременя і пробуксовки. Водій відчуває це як ривки та удари при перемиканнях режимів DRIVE/PARKING/REVERSE.

Варіантів вирішення проблеми кілька:

1) Придбання Б-У насоса у хорошому стані

2) Установка нового клапана який виготовлений у стандартному розмірі . Такий вид ремонту підійде якщо немає вироблення в самому насосі, герметичність буде відновлено

3) Установка збільшеного клапана , майстра «Мактранс» розгортають отвір у насосі на фрезерному ЧПУ верстаті під розмір ремонтного клапана.

Розглянемо третій варіант. Ми застосовуємо саме фрезерний верстат а не розгортку тому що такий метод дозволяє отримати більш "чисту" поверхню отвору, що обробляється.

Крок перший корпус насоса фіксується на верстаті

Розсвердлюємо. Перший прохід фрези – чорнова обробка, другий – розсвердлюємо отвір у потрібний розмір.

Результат

Вакуумуємо. Вакуум-тест не повинен показати результати нижче 14 дюймів ртутного стовпа, все що вище 20 – відмінний показник.

ЗВЕРНІТЬ УВАГУ - НАСОСИ В РЕМОНТ ПРИЙМАЮТЬСЯ ТІЛЬКИ У РОЗІБРАНОМУ ВИГЛЯДІ!

Наші реквізити для відправки насоса для ремонту:

Отримувач: Рабізо Дмитро; тел. +38 050 5272236

• Нова Пошта - Київ, відділення №46
• Адреса доставка - Київ, Залізничне шосе 47