Програмування (прошивка) електронного блоку 6T30 6T35 6T31 6T41 6T46 6T40 6T45 6T50 6L45 6L50 6L80 6L90 6T70 6T75 6T80

У всіх 6-ступінчастих коробок General Motors (6T30 6T35 6T40 6T31 6T41 6T46 6T45 6T50 6L45 6L50 6L80 6L90 6T70 6T75 6T80) є одне слабке місце, це електронний. Він об'єднаний в один вузол із соленоїдами та розташований у піддоні коробки. При певних пробігах (більше 100 000 км) чи перегріві блок може почати виходити з ладу, у разі діагностика може показувати такі ошибки:

• P2714 – Блокування у вимкненому стані електромагнітного клапана керування тиском (соленоїда) 4.
• P2715 - Блокування у включеному стані електромагнітного клапана керування тиском (соленоїда) 4.
• P0796 - Блокування у вимкненому стані електромагнітного клапана керування тиском (соленоїда) 3.
• P0797 - Блокування у включеному стані електромагнітного клапана управління тиском (соленоїда) 3.
• P0776 - Блокування у вимкненому стані електромагнітного клапана керування тиском (соленоїда) 2.
• P0777 - Блокування у включеному стані електромагнітного клапана управління тиском (соленоїда) 2 (3,5, R).
• P0741 - Блокування у вимкненому стані електромагнітного клапана управління тиском (соленоїда) гідротрансформатора TCC.
• P0742 - Блокування у включеному стані електромагнітного клапана управління тиском (соленоїда) гідротрансформатора TCC.
• P2723 — Блокування у вимкненому стані електромагнітного клапана керування тиском (соленоїда) 5.
• P0742 - Блокування у включеному стані електромагнітного клапана управління тиском (соленоїда) 5.
• P0788 - Shift Timing Solenoid "A" High (Підвищений час спрацьовування соленоїда А).
• P0842 - Низька напруга ланцюга датчика тиску 1.
• P0843 - Висока напруга ланцюга датчика тиску 1.
• P0872 - Низька напруга ланцюга датчика тиску 3.
• P0873 - Висока напруга ланцюга датчика тиску 3.
• P0877 - Низька напруга ланцюга датчика тиску 4.
• P0878 - Висока напруга ланцюга датчика тиску 4.
• P0989 - Низька напруга ланцюга датчика тиску 5.
• P0990 - Висока напруга ланцюга датчика тиску 5.
• P0073 - Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch "C" Circuit High.
• P2714 - Pressure Control Solenoid "D" Performance or Stuck Off.
• P2723 - Електромагнітний клапан-соленоїд муфти 5 (1,2,3,4)-блокування у вимкненому стані.

Вирішення проблеми – заміна блоку на Б-У або новий, при цьому блок необхідно прошивати, інакше працювати не буде. Також частина помилок може бути викликана несправністю самих соленоїдів, ми вміємо їх ремонтувати — ось тут можна почитати як відбувається ремонт соленоїдів 6T30 6T40.

У фахівців «Мактранс» з'явилося обладнання, яке дозволяє прошивати електронні блоки практично всіх 6-ступінчастих АКПП концерну General Motors, тепер ми можемо виконувати наступні операції:

• Програмування блоків
• Перенесення прошивки між блоками (зі старого на новий)
• Перенесення адаптацій
• Прошивка нових блоків

Процес виглядає наступним чином, блок підключається до програматора (прошити можна і без авто) і майстер, використовуючи спеціальне ПЗ, виконує необхідне завдання.

Вартість прошивки - 60 $

Наші реквізити для надсилання блоків на прошивку:

Отримувач: Рабізо Дмитро; тел. +38 050 5272236

• Нова Пошта - Київ, відділення №46
• Гюнсел – Київ-1, вул. Терьохіна 8
• Адреса доставка - Київ, Залізничне шосе 47

Теги: 24260028 24285009 24257276 24241873