$0.00
Зробити замовлення- Огляд товару
- Доставка та оплата
- Питання-Відповіді (4)
- Схожі товари (17)
У комплекті:
- Line Pressure Solenoid LPS - 1 шт.
- Clutch Cooling Flow Solenoid CCFS – 1 шт.
- Shift Cooling Multiplex Solenoid SHCMS – 1 шт.
- Shift Select Solenoid (Forks 1&3) SHSS1 - 1 шт.
- Shift Select Solenoid (Forks 2&4) SHSS2 - 1 шт.
- Clutch Shift Multiplex Solenoid 1 (Odd Gear Pressure Control) CSMS1 -1 шт.
- Clutch Shift Multiplex Solenoid 2 (Even Gear Pressure Control) CSMS2 - 1 шт.
- Clutch Shift Pressure Solenoid 1 (Odd Gear Pressure Control) CSPS1 - 1 шт.
- Clutch Shift Pressure Solenoid 2 (even Gear Pressure Control) CSPS2 - 1 шт.
Робота гідроблоку АКПП залежить від стану електромеханічних клапанів, кожен соленоїд відповідає за виконання певної операції при виборі режиму роботи трансмісії. Завдання соленоїдів полягає у відкритті та закритті каналів циркуляції гідравлічної рідини. Рідина передається на виконавчі механізми (поршні), за рахунок чого відбувається перемикання передач і робота зчеплення. Основною причиною виходу з ладу соленоїдів є забруднення гідравлічної рідини. Працюючи окремих вузлів коробки, наприклад фрикційних дисків у зчепленні, відбувається мікроруйнування фрикційних накладок і осколки потрапляють у масло. Суміш з олії та твердих частинок працює як абразив для деталей соленоїда, ускладнюючи роботу клапана і з часом призводячи до заклинювання.
У разі виходу соленоїдів з ладу комп'ютерна діагностика показує такі помилки:
- P0766 Вимкнення у вимкненому положенні SSD. Неправильно відрегульований або заклинив соленоїд D
- P0771 SSE perfomance or stuck off. Неправильно відрегульований або заклинив соленоїд E
Окрім комплекту соленоїдів ми пропонуємо послугу ремонту соленоїдів зчеплення, можна ознайомитись тут:

MAKTRANS