0

Барабан C1 у зборі АКПП AW TF81SC (7 фрикційних дисків, зовнішній діаметр барабана 166.50 mm) AW1019500A

Модель:
DC1TF81SCU
Product model copied to clipboard
Виробник
Наявність: 177
Вага (кг): 2.9
Продано:
16
13% UA
$99.00
Основні характеристики
Стан (Б-У, новий): used and inspected
Вид: барабан
Кількість фрикційних дисків: 7
Висота (мм): 66.50 mm
Тип (модель) АКПП: AW TF81SC
Товари зі складів Київ (Липки), Львів та Одеса — не відправляються.
Склад: Наявність: Ціна: Кількість:
Київ (ЖД) 7 шт. $99.00
Add to cart
Add to cart
Польща 2 шт. $99.00
Add to cart
Add to cart
Словаччина 168 шт. $99.00
Add to cart
Add to cart
  • Огляд товару
  • Доставка та оплата
  • Питання-Відповіді (0)
  • Схожі товари (13)

  • Загальна висота - 66.50 мм.
  • Зовнішній діаметр шийки барабана – 44.40 mm.
  • Кількість шліців (на внутрішній стороні шийки барабана) – 31 pcs.
  • Зовнішній діаметр барабана – 166.50 mm.
  • Висота барабан по внутрішній стороні (від корпусу поршня до стопорного кільця) – 27 мм.

Пакет зчеплення K1 CLUTCH :

  • Загальна товщина пакету зчеплення K1 – 25.95 mm.

Диск опорний (сталевий) :

  • Товщина - 3.25 мм.
  • Внутрішній діаметр – 141.10 мм.
  • Кількість зубів - 40 ПК.
  • Кількість дисків у комплекті – 1 pcs.

Диск фрикційний:

  • Товщина - 1.70 мм.
  • Зовнішній діаметр – 147.05 мм.
  • Кількість зубів – 54 pcs.
  • Кількість дисків у комплекті – 7 pcs.

Диск сталевий:

  • Товщина - 1.80 мм.
  • Внутрішній діаметр – 141.20 mm.
  • Кількість зубів - 40 ПК.
  • Кількість дисків у комплекті – 6 pcs.

Барабан C1 відповідає за створення 1-2-3-4 передач. Тривала експлуатація АКПП зі стружкою в піддоні в подальшому призводить до згоряння фрикціонів та сталевих дисків пакета C1, а потім заміни всього барабана зчеплення C1. Проблема полягає в тому, що поршень провертається в барабані і стирає гумові кільця поршня.

 

Переглянуті товари
Доставка та оплата

Способи оплати:


  • Оплата карткою (PayPal)
  • Готівкою при самовивозі




Способи доставки:


  • Нова Пошта
  • Самовивіз
Питання-Відповіді (0)
AI