Усунення осьового люфта диференціала в корпусі АКПП 6F35

У корпусі провадиться ремонт посадкового місця під підшипник диференціала.

В результаті такого ремонту ми отримуємо:

• Зменшення люфту лівої та правої півосі;
• Зникають металеві стуки при перемиканні передач з R на D і D на R;
• Зменшуються ризики появи стружки.

Після ремонту корпусу необхідно встановити додаткову фільтрувальну станцію . Станція встановлюється від 500 до 1000 км. і далі знімається. Перейшовши нижче за посиланнями, ви ознайомитеся з наявністю, ціною та описом самої фільтрувальної станції:

• Комплект додаткової фільтрації 6F35
• Комплект додаткової фільтрації 6F35 підключення через термостат тільки Ford explorer

Процес ремонту корпусу 6 F 35 у компанії «Мактранс»:

1. Фіксуємо корпус на координатно-розточувальному верстаті та розточуємо отвір під розмір ремонтної втулки.
2. Наносимо на поверхню корпусу клей-фіксатор для циліндричних з'єднань та встановлюємо сталеву ремонтну втулку.
3. Обточуємо та підрізаємо сталевий бандаж під діаметр оригінального підшипника та перевіряємо розмір.

Компанія «Мактранс» гарантує якість виконання робіт.

Гарантія для ремонту 1 рік.

Термін виконання ремонту 2 – 3 дні.

Відправити деталь у ремонт можна:

• Нова пошта – відділення №46, Рабізо Дмитро Валерійович, тел.:0505272236
• Адресна доставка – Залізничне шосе, 47.

Фото до початку ремонту:

​

Фото до початку ремонту:

​