Соленоїд перемикання TRANSFER CLUTCH 4EAT GEN2 04 up BW01211D2 [зелений роз'єм, діаметр котушки 25.35 mm]

Соленоїд перемикання TRANSFER CLUTCH 4EAT GEN2 04 up | BW01211D2 [зелений роз'єм, діаметр котушки 25.35 mm]

Соленоїд підключення заднього приводу відповідає за підключення заднього моста у загальну кінематичну схему АКПП, блокування диференціала дозволяє контролювати обертання коліс однієї осі з одинковою кутовою швидкістю. Таке рішення застосовується в автомобілях спортивного типу для підвищення курсової стійкості та балансування моменту, що крутить, між мостами, що дає можливість поєднувати високу потужність двигуна і легку спортивну конструкцію кузова авто. Так само, підключення заднього моста та блокування диференціала є відмінною особливістю та ознакою позашляхового класу авто, у цьому випадку робота обох мостів дозволяє долати перешкоди, недоступні для звичайних передньо-або задньопривідних моделей.

Однією з причин відмови системи блокування диференціала є вихід із ладу відповідного соленоїда (D2). При цьому поведінка автомобіля на рівних ділянках дороги не викликає нарікань, але при спробі входу в поворот "на швидкості" всі колеса продовжують обертатися з однаковою швидкістю, що викликає ривки, передчасне зношування протектора шин, а при досить високій швидкості і різкий звук гальмування.

Найчастіше вихід з ладу соленоїда блокування диференціала пов'язані з механічним зносом рухомих частин електромеханічного клапана.

Зовнішній огляд корпус соленоїда не виявляє якихось серйозних дефектів і може здатися, що "все в порядку".

При відкритті соленоїда і більш ретельному огляді елементів конструкції виявляються вироблення втулок, які є наслідком заклинювання електромеханічного клапана. Заклинювання відбувається внаслідок порушення центральної осі соленоїда та биття приводного штока котушки індуктивності.

Для вирішення проблеми підключення заднього моста та блокування диференціалу фахівці компанії Мактранс пропонують заміну соленоїда D2 на новий. Оригінальні соленоїди йдуть у ремкомплекті, що відповідає вимогам виробника АКПП. Роботи з ремонту виконуються за день. Перед поверненням власнику кожен автомобіль проходить ходові випробування, під час яких особлива увага приділяється поведінці автомобіля у режимі блокування. Якість робіт підтверджується кількістю вдячних клієнтів і гарантією 1 рік.

BW01211D2

Соленоїд блокування міжосьового диференціала або підключення заднього моста в АКПП 4EAT не поставляється окремо. Якщо Ваша Subaru не заходить у поворот, і колеса ривками котяться, значить заклинив соленоїд і всі 4 колеса обертаються з однією швидкістю. Поміняйте соленоїд D2 і проблема вирішиться. Завдання соленоїда – стискати фрикціони у задній кришці акпп.

​​