Ремонт ступицы входного вала вариатора JF015E (RE0F11A)

Входной вал вариатора и ступица JF015E (RE0F11A) меняются вместе из-за шарикового подшипника входного вала. Высокие скорости вращения и закрытый шариковый подшипник разрушают эту конструкцию изнутри - входной вал разбивает поверхность ступицы по которой работает тефлоновое кольцо.

На фото ниже можно увидеть выработку в ступице

Специалисты «Мактранс» разработали технологию ремонта:

1. Растачиваем ступицу в диаметр ремонтной втулки
2. Запрессовываем ремонтную втулку
3. Растачиваем ремонтную втулку в нужный диаметр

Показываем как выглядит ремонт.

Растачиваем ступицу под размер ремонтной втулки

Изготавливаем ремонтную втулку

Готовая ремонтная втулка

Наносим на втулку и ступицу клей-фиксатор для цилиндрических соединений и запрессовываем. Ждем 15-20 минут пока клей засохнет.

Финальная обработка внутренней поверхности втулки на токарном станке

Получаем такой результат

Ремонт ступицы стоит 40$, так же в продаже есть входные валы:

• ​Входной вал на 31 зуб АКПП JF015E RE0F11A 09-up
• Входной вал на 32 зуба АКПП JF015E RE0F11A 09-up

Наши реквизиты для отправки ступицы в ремонт:

Получатель: Рабизо Дмитрий; тел. +38 050 5272236

• Новая Почта - Киев, отделение №46